近年来,我国高海拔高寒地区的隧道施工技术得到国内外的广泛关注,高海拔地区以其特殊的自然地理环境制约着隧道施工技术的发展,以其施工条件差、气候气象恶劣、运营管理代价高等特点给隧道施工带来考验的同时,为隧道施工技术的创新提出了新的挑战。羊八井1号隧道隧址区海拔4300m左右,冬季最低气温可达-25℃,是典型的高寒高海拔隧道,2017年9月开始进洞,洞口段施工期恰逢冬季最寒冷时期,这为隧道进口段施工增加了很大的难度。在隧道洞口段开挖过程中,遇到了极易垮塌的粉质细砂层,隧道施工受阻。针对该问题,本文从预加固、隧底处治以及洞内衬砌不同部位采取了不同的处治措施,涵盖了地表钢管注浆加固、超前钢管注浆加固、隧底钢管挤密加固以及衬砌加固等多种技术,系统地分析了粉质细砂段的工程问题和原因,总结了各个技术措施的适用性和效果,经两年多的监测,表明该综合处治方法是有效的,为高寒高海拔地区粉质细砂岩层修建隧道的设计施工提供了技术支持。在处理粉质细砂层工程困难的同时,为配合施工进展,针对羊八井1号隧道存在降雪冻害、功效降低、原材及衬砌质量影响明显、施工进度及安全系数降低等工程难题,本文已做了相应研究并提出了合理措施,如现场采用了施工加热保温、深埋中心水沟、衬砌增加保温板等措施来解决降雪冻害的问题,采用合理的组织安排来解决人员的高原反应问题,采用合理的机械设备数量、型号及参数来弥补机械的效率低下问题。西藏地处青藏高原,尤其多山,再加上高海拔导致高寒、缺氧等情况,整体建设发展缓慢,尤其是交通行业的建设,更加滞后,该地区更是缺乏类似的施工经验。本文主要研究高寒高海拔隧道粉砂细砂围岩处治技术,可以补充完善类似地区的交通行业建设的技术经验,为后续隧道建设工程提供一定的依据,少走弯路,进而促进藏区交通行业的发展,为整个西藏乃至全国交通事业的发展奉献自己微薄的力量。