螺旋桨敞水特性的尺度效应在螺旋桨设计中是很重要的一个课题。对螺旋桨尺度效应的研究,将有助于更加深入地探究螺旋桨模型与实桨的水力性能发生差异的机理,以至于有可能更加精准地修正尺度效应的影响,为螺旋桨设计工作提供更加坚实的理论基础。本文采用结构化网格,运用CFD软件HUST-SHIP对ISEAN E1619型螺旋桨的5个不同尺寸的桨模型进行了敞水仿真计算,以分析尺度效应的影响。首先进行了不确定性分析,包括网格独立性、时间步长独立性和内迭代步数独立性的验证。在数值仿真中计算了螺旋桨在给定进速系数下的敞水性能,通过对比发现K_T、K_Q和₀都随着螺旋桨尺度的增大而增大。通过绘制速度梯度张量第二不变量Q的等值面观察梢涡的结构,并对其进行了对比。通过观察叶面压力系数云图和0.25R、0.5R、0.75R和R这4个半径处的压力系数曲线比较了压力分布,发现不同尺度螺旋的叶面压力系数分布情况类似,而峰值与谷值不同。通过y=0平面轴向速度云图,比较了不同尺度螺旋桨的轴向速度分布情况。本文还取了x=0.17D平面上不同半径处的速度分布曲线,并求出了其平均值、方差与不均匀度,对比了轴向速度分布的异同。