过去10余年时间里,我国的国民经济呈现出持续、快速、稳定的发展,特别是广东省的经济发展更加引人瞩目。这种高速发展带来了对电力需求的快速增长,由于我国电力主要为火力发电,进一步带动了煤炭的需求。我国煤炭资源极其丰富,但分布不均衡,需通过海上运输来满足各地对煤炭的需求。北煤南运是我国目前煤炭运输的主要方式。而我国煤炭运输船舶普遍吨位较小,船龄偏大,成本偏高,许多老龄船已超期服役。目前我国的散货船队还不能有效的完成煤炭运输的任务。本文便是以此为背景,对适合广东电煤运输的船型进行了技术经济论证,分析研究发展我国散货船队所需的船型。 论文分析了国内煤炭市场及供求关系的现状,以广州—秦皇岛这一典型航线为例,运用技术经济的理论和方法对不同船型方案进行比较分析,并对其作了敏感性分析,确定最优船型方案。为航运企业进行船舶投资提供了一定的理论依据。结合我国目前港口和航道情况,经计算分析结果表明,好望角型的散货船是适合我国沿海煤炭运输。 最后针对我国日益重视的煤炭运输问题,对船队的建设,港口的建设等方面提出建议。所以今后电煤运输要尽量用好望角型的散货船。