传统的推进剂主要包括液体和固体推进剂。液体推进剂大多易燃、易爆,维护和使用安全性差,但比冲较大、推力可调、可多次点火启动和推力易控制。固体推进剂具有较高的维护和使用安全性,但能量特性低、比冲较低,实现多次重复起动比较困难,推力可控性差。为解决上述不足,近年来各国相继把研究方向转向了兼具二者优点的凝胶推进剂上。航煤作为新一代的液体推进剂燃料,应用前景广阔。本论文以普通煤油代替航煤,研究了纳米SiO₂和纤维素衍生物作为凝胶剂时的凝胶配方和制备条件,评价了凝胶的流变性能。首先,探究了纳米SiO₂的亲疏水性、粒径、搅拌速率、表面活性剂及极性溶剂对SiO₂/煤油凝胶制备的影响,并用旋转流变仪测量了凝胶的流变性能。研究发现:亲水性SiO₂用量为5%-8%时,可以形成凝胶;在一定范围内,更高的搅拌速率和更小的粒径,有助于缩短成胶时间;OP-10和乙醇不利于形成凝胶;疏水性SiO₂用量为4%-6%时,可使煤油形成凝胶,但不具有剪切触变性。在亲水性SiO₂用量为5%-7%范围内,SiO₂/煤油凝胶为假塑性流体,流变性能符合H-B方程;随着凝胶剂用量增大,粘度系数K和τ_yield值都增加。S30-1和S30-3具有良好的剪切触变性,随着剪切速率增加,粘度迅速降低;撤去剪切速率后,结构恢复率可达到68.7%和81.3%。其次,以羧甲基纤维素（CMC）、羟丙基纤维素（HPC）、羟乙基纤维素（HEC）、甲基纤维素（MC）为凝胶剂对煤油体系进行凝胶,探究凝胶剂水溶液浓度及用量、表面活性剂及极性溶剂种类和用量、搅拌温度等因素对煤油凝胶性能的影响,并表征了凝胶的剪切触变性和动态粘弹性。研究发现,几种纤维素衍生物均可使煤油凝胶;温度和凝胶剂用量对HEC/煤油体系成胶时间影响较大,30℃时只需要0.5h即可成胶,随着HEC用量增加,凝胶时间缩短;CMC/煤油、HPC/煤油、HEC/煤油凝胶体系均为假塑性流体,具有良好的剪切稀化性和触变性;三种凝胶体系粘弹区均在应变为0.1%-1.5%范围内,其损耗系数tanδ在粘弹区内均小于1,证明其内耗小,弹性行为表现更明显。