近年来,随着我国高速公路桥梁网络的快速发展,汽车产业规模不断扩大,物流产业,电商经济蓬勃发展。在公路交通运输中,货运汽车等商用汽车发挥着越来越重要的作用。汽车在高墩桥梁上行驶,经常会受到侧风环境的作用,这对汽车的操纵稳定性和安全性产生很大影响,甚至会引发交通事故。因此研究货运汽车在高墩桥梁上受侧风影响下的行驶稳定性,对于保证其行驶安全性具有十分重要的现实意义。本文借助CFD数值模拟方法,利用Catia和Starccm+软件进行车辆、桥梁、风屏障模型的建立和网格单元的划分,运用计算流体力学原理深入研究了货运汽车在侧风作用下的流场特性,分析桥梁上的货车在不同风速、车速、风向角等参数变化下的气动载荷特性以及设置防风屏后的挡风效果,最后对桥梁上的货运汽车进行侧风安全运行评价,为保证货运汽车的安全行驶提供可靠的依据。本文以沃尔沃重型货运汽车（Globetrotter XL）为研究对象,建立其数值模型,进行其气动特性的模拟。主要研究内容包括:（1）计算模拟高墩桥梁上货运汽车在有无侧风环境下行驶时,车辆表面压力分布规律和外流场特性,得出其压力、速度云图,得出货运汽车周围流场分布规律以及气动特性变化规律。（2）通过变化车速、风速、风向角等参数,研究其对货运汽车气动载荷的影响,并分析气动载荷的变化规律。结果表明:随着参数的增加,货运汽车所受气动力逐渐增大,车速、风速、风向角、车道位置等参数的变化均对车辆气动载荷的影响很大。（3）分别设置实心式、栅栏式防风屏,模拟车辆-桥梁-风屏障系统的流场耦合特性,并与未设置防风屏时的车辆风场进行对比研究。通过变化货运车辆车速、侧风风速等参数,研究车辆-桥梁-防风屏系统的流场分布,并分析其对货运汽车、防风屏气动力系数的影响。（4）对不同高度的实心式防风屏的挡风效果进行研究。对不同高度、不同透风率的栅栏式防风屏的挡风效果进行研究,确定出挡风效果最优的防风屏形式。（5）对货运汽车在侧风作用下的侧倾、侧滑安全性进行了分析,得到不同路面条件下,车速和风速的安全限值。