本论文介绍了汽车尾气的产生及对环境所造成的严重危害,国内外的汽车排放法规,以及催化转化器的结构和工作原理。三效催化转换器是安装于汽车尾气后处理系统中的机外净化装置。它可将尾气中的CO,HC和NO通过加载在载体通道表面的贵金属催化剂的催化作用下,氧化或还原成无害的CO₂,H₂O和N₂。三元催化器是降低尾气有害排放的最有效手段之一。随着城市汽车保有量的增加,排放法规越来越严格,相应地对三效催化器的性能要求也随之提高。根据汽车尾气中三种主要污染物的反应机理,针对昆明贵金属催化有限公司自己开发研制的非均布三元催化剂进行动力学研究,推导出其反应动力学模型,解出了吸附平衡常数和反应速率常数,并对催化转化器内的氧气储存的子模型作了初步的探讨,且提供了求解方法。在动力学研究的基础上,主要研究了三元催化转化器的温度和浓度特性。通过对汽车尾气系统建立数学模型,并对模型进行数值求解,系统的考察了转化器内温度和浓度的变化趋势。