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透水沥青路面能让雨水直接下渗,补充地下水,有良好的生态效益,同时具备排水、降噪和抗滑等优点。与传统透水沥青路面使用热拌沥青混合料相比,常温透水沥青混合料不需要高温制备、施工,既适用于多种气候和环境,又能降污节能减排。采用常温液体沥青替代热拌沥青作为透水沥青路面的结合料,自制反应型溶剂对沥青进行液化,用活性无机粉末对常温液体沥青进行固化,并研究其基本性能。在此基础上,对常温透水沥青混合料进行系统试验研究和评价。主要内容包括:(1)以布氏粘度为评价指标,通过正交试验确定常温液体沥青的最佳掺量比为,3%SBS改性沥青:稀释剂:水性环氧树脂:石油树脂=100:30:20:10。以三大指标试验确定固化剂掺量为6%。此时25℃针入度为44mm、软化点为80℃、15℃延度为18cm。60℃的动力粘度为86450 Pa·s,由DSR试验和BBR试验确定PG分级为PG82-28,改性后的沥青高温性能显著提升,低温性能基本没变。同时90#沥青、稀释剂和改性剂三者之间互溶性好,常温液体沥青与固化剂两者反应较为完全。(2)设定本文目标空隙率为21%,选用日本排水路面和乔治亚州OGFC、PEM排水路面四种级配进行马歇尔试验,选取稳定度最好的乔治亚州12.5mmOGFC作为优化级配,调整配合比选择空隙率最接近目标空隙率的级配B作为最终级配,通过析漏试验和飞散试验确定最佳沥青用量为6.5%。(3)常温透水沥青混合料的各项性能良好。粘聚性试验中损失率为5.1%,初始稳定度约为2.78kN,成型稳定度为9.64kN,连通孔隙率为15.8%,透水效果好。浸水残留稳定度为85.5%,冻融循环后的劈裂强度比为80.6%,低温弯拉应变大于2500με,均高于规范要求。动稳定度为2839次/mm,适用于一般交通路面,铺砂法测得构造深度为1.59mm,抗滑性好,储存稳定性佳。(4)结合室内试验与透水沥青路面技术规程,提出常温透水沥青混合料的生产工艺和施工工艺。通过成本费用分析,常温透水沥青经济优势明显且社会效益好,具有较好的市场应用前景。