本课题应用UG软件构建NGW31型行星齿轮减速器模型，动力学仿真分析软件ADAMS建立了减速器行星齿轮传动系统的虚拟样机，通过对减速器进行动力学仿真，考虑到齿轮啮合中轮齿间除了滚动接触外还存在相应的滑动接触，将摩擦因数引入计算并进行仿真分析，得到了各级转速、角加速度和齿轮之间的接触力和接触力随速度按非线性曲线变化的结论。并对这些物理量与其理论值进行了时间历程和频率历程上的对比分析，结果较为准确，说明虚拟样机模型建立正确，可靠度高,为以后的有限元分析及齿轮传动的可靠性分析等打下基础。应用HyperMesh建立减速器的有限元模型，进行自由模态分析，得到轴和齿轮的各阶固有模态及振型。通过解算器NX NASTRAN对有限元模型进行分析求解，得到轴和齿轮在接触力作用下的变形和应力分布情况。通过对应力云图和变形图的结果分析并与零件材料的屈服极限进行比较，判断零件的设计是否满足强度要求，完成对主要零件的有限元分析。