【摘 要】
：
最近,关于人类视觉对称检测机制的一项研究表明,人们不能同时比较不同的颜色.也就是说,对于不同的颜色只能逐个的进行比较.因此当颜色数增加时,检测对称所需的时间会显著增加
论文部分内容阅读
最近,关于人类视觉对称检测机制的一项研究表明,人们不能同时比较不同的颜色.也就是说,对于不同的颜色只能逐个的进行比较.因此当颜色数增加时,检测对称所需的时间会显著增加.在该研究中,作者发现除颜色外,在尺寸、空间频率、方向等特征维度上,对称检测机制也有类似特点.作者认为,这种反应时间随特征维度上取值的增加而变长的现象反映了一种"串行"的内在机制:人们的注意力过滤中依据特征维度的取值产生苦干粗糙的"二值图",然后基于"二值图"逐个检测对称性.当人们判断对称的时候,是靠把图像信息分解成"三级对称"信号来处理的.此外,近年来逐渐形成了一个新的共识,那就是选择性注意力可以影响视觉通道的前端.作者使用了"相继/同时"比较的方法来直接测量对称检测能力,实现证明"相继情况"明显优于"同时情况",进而证明了对称检测的确存在能力限制.
其他文献
悬挂系统是减小或抑制高速列车振动的关键部件之一，其性能的优良直接影响高速列车行驶时的稳定性和乘坐舒适性。随着高速列车速度的提高，车体振动的加剧，悬挂系统的作用尤为显著
车型识别是智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)的基础课题之一,在停车场和路桥收费系统等众多方面有广泛的应用前景。但由于问题的复杂性,这方面的研究进
基于桁架式多腔体钢板组合剪力墙的构造特点,提出了4类不同构造的桁架式多腔体钢板组合剪力墙与H型钢梁节点,针对性地设计了4个代表性的桁架式多腔体钢板组合剪力墙与H型钢梁
我国汽车工业正走向成熟，客车成为人们日常生活中重要的出行交通工具，乘坐客车出行可以节约石油资源、减少汽车的排放污染、降低公路运营的成本。噪声是衡量车辆品质的重要指标
近年来，高速公路建设中，高填方路堤下设置涵洞工程的情况越来越多，然而对涵洞的设计与计算理论至今仍不完善，导致计算结果和实际相差较大，引起涵洞病害不断发生，涵洞施工过程中由于
热流量计是和山东电力公司协作,为家庭供暖提供"分户计量"的热流量检测装置.整个设计研制工作分为两个部分:一是热流量计的硬件设计;二是相关软件的调试.我们研制的热流量计
该文理论分析结合实验全面研究了中频波段PSD的有关理论、PSD对光学系统象质的影响、PSD的干涉测试和仪器标定原理,文中给出了有关实验数据和曲线.