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固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)是能量转换效率最高(50-70%)的第三代燃料电池系统,将SOFC工作温度由1000℃高温降低至500-800℃中温范围能够减少组元材料高温反应、降低制备成本以及延长电池使用寿命,因此中温SOFC成为目前燃料电池领域的重要发展方向。氧离子导体电解质材料作为SOFC的主要组成部分,其欧姆阻抗是制约中温SOFC工作效率的主要因素之一,因此,通过不同途径降低中温电解质材料的欧姆阻抗成为SOFC领域的重要研究内容。本文采用