城市轨道交通是现代城市交通网络的核心,在城市出行压力日益增大和地方政府财政压力亟待缓解的背景下,进行城市轨道交通PPP项目社会资本投资风险评价方面的研究对保障社会资本方投资PPP项目的回报率,提高社会资本方参与PPP项目的积极性方面具有重要的应用价值。本文以H轨道交通PPP项目为例,通过文献调查法以及德尔菲法的综合运用,识别出7大类共计23个对H城市轨道交通PPP项目社会资本方投资风险起主要影响的风险因素,并基于以上风险因素,通过建立因果回路图、计算系统边界点风险值及各子系统中风险因素权重等建模基础数据、建立存量流量图及编写系统动力学方程式等三个步骤构建了基于系统动力学的社会资本方投资风险评价模型,并对模型的有效性进行了检验。本文通过系统动力学Vensim软件模拟了风险因素的动态运行趋势,分析了在不同项目阶段对投资风险起主要影响的风险因素,并使用灵敏度分析的方法,确定了对各存量变量影响较大的系统边界点风险因素。通过本文的研究验证了系统动力学方法在风险评价中的可行性,体现了基于网状信息反馈结构的系统动力学方法在动态风险评价中的优势。