伴随着国内汽车产销呈现显著的增速放缓甚至下降态势,汽车企业为了维持自己的优势,加快新车型换代更新,致使新车的研发周期,产品工艺验证及可销售的周期不断被压缩,导致原本在试制中很容易发现,以及需要项目整个开发周期关注的风险不再容易被发现。新车型开发过程风险的管理的重要作用更加显现。乘用车企在整车自主开发方面,多借鉴国外汽车企业的成熟流程,再结合自身实际优化完善。实际运作过程中普遍存在项目节点延迟,质量未达到预期。原因很多,但前期性能、质量等目标设定的不合理,风险管控的不到位更是重要影响因素。对项目开发过程风险进行有效管控,成为新车型开发成功的一个非常关键因素。论文研究DF公司新车型工艺开发风险控制过程方法,通过新车型项目开发过程中,所可能产生的工艺风险识别及管控,保证项目的顺利实施。目前,DF公司新车型总装开发过程风险管理各个阶段存在衔接不畅,严重影响整车开发制造质量。结合G新车型开发实际经历,梳理总装设计在车型开发各个节点的工作输入和工作输出,以及主要的工作流程,对每个阶段总装项目工作开展中可能产生的风险识别;针对风险,借助偏差分析法、分解分析法、风险的定量评价法等方法来实施项目各阶段的风险管控。分别从项目前期根据流程和经验去发现问题,区分风险;项目中间阶段对问题进行分析和讨论评价,通过同步工程开发的方式,对产品设计进行虚拟仿真分析和问题改善方案讨论;项目后期节点,工作重点在对项目风险的管控和实施方案应对验证上,使得风险得到有效遏制或合理规避,并实施风险监控。最后,总结完善一套适合DF公司自主开发现状的工艺风险管控流程,更好指导新车型开发过程中的工艺风险管控,保证项目能够有条不紊的顺利开展。