在CAFTA(中国—东盟自由贸易区)框架内,广西北部湾经济区地处中国与东盟各国开展经贸合作的战略要冲,2008年1月国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,把该经济区的开放开发上升为国家战略,其目的就是要把该经济区建设成为我国沿海地区的一个新的增长极,以充分发挥其在中国—东盟自由贸易区建设中的重要作用。伴随着中国-东盟自贸区建设的不断推进,中国与东盟之间将加快产品与贸易流通、市场融合和产业对接,所有这些都需要有一个强有力的现代物流服务体系给予支撑。广西北部湾经济区是CAFTA的纽带和桥梁,该经济区的发展迫切需要建设完善的现代物流体系。因此,广西北部湾经济区发展呼唤物流金融创新。由于广西北部湾经济区物流业尚不发达,其管理水平还处于较低水平,而银行凭借其强大的资金实力及网络化优势,在此业务中占据主体地位。因此,研究广西北部湾经济区银行的物流金融业务发展有着显著的现实意义。其将为广西北部湾经济区建设成为我国沿海发展新一极,起到推动作用。本文在研究分析有关物流金融理论的基础上,针对广西北部湾经济区物流业发展趋势及其对金融服务的需求,深入分析了广西北部湾经济区银行物流金融发展的重要性和必要性；在此基础上研究和分析了广西北部湾经济区银行物流金融发展现状及存在的问题。这些问题突出表现为：银行所有制顾虑、没有解决“物流瓶颈”问题、资金结算网络不完善、物流金融人才缺乏；针对这些问题,通过借鉴国内外银行发展物流金融经验,提出完善政策支持体系、构建物流金融业务服务体系、构建风险防范体系等促进广西北部湾经济区银行发展物流金融业务的建议。本文研究成果对广西北部湾经济区银行发展物流金融业务有重要的现实提导意义,同时也为其它经济区银行提供借鉴。