中巴经济走廊(CPEC)是借助公路、铁路和管道设施将巴基斯坦加达瓦尔港口与中国新疆联通起来的大型区域联通项目。该项目不仅使中国和巴基斯坦享有益处,而且对如伊朗、阿富汗、印度和中亚地区国家也能产生积极影响。中巴经济走廊是中国国务院总理李克强于2013年3月提出的“一带一路”倡议下的中国项目之一,2015年4月20日由中国国家主席习近平和巴基斯坦总理穆罕默德·纳瓦兹·谢里夫(Muhammad Nawaz Sharif)正式启动,双方在基础设施建设和能源方面的巨额投资近460亿美元。截至2017年,中巴经济走廊项目的总价值已增至620亿美元,该项目将对巴基斯坦经济产生实质性影响。巴基斯坦开展如此规模的项目必定会在国内外面临同样巨大的挑战,但是本文重点探讨研究的是影响中巴经济走廊项目建设的国内因素。近些年来巴基斯坦的外交政策一直受到由于国家制度基础薄弱和管理不善带来的国内因素和小规模冲突的影响。此外,民族国家之间的跨文化差异从政治和经济上削弱国家的稳定。首先,关于CPEC的大多数研究都在强调巴基斯坦面临的内外部挑战上,但是本研究将从贸易和发展方面分析关于新签署的CPEC如何影响巴基斯坦地方经济。其次,部分国内因素也可能影响巴基斯坦对中巴经济走廊项目政策,尽管巴基斯坦对华外交政策非常友好,但总归是内部因素在决策中起着关键作用。本研究将深入探讨巴基斯坦国内因素对其中巴经济走廊政策的影响。研究将建立在定性的基础之上,采用诸如论文、授权声明、本地和国际报纸、官方网站、邻国的书籍和报告等数据和资料。此外,本文还基于与战略研究领域有关的主要学者和研究人员的观点和分析进行诸多探讨。本研究将运用新古典现实主义理论来整理和组织文献分析巴基斯坦对中巴经济走廊采取的政策。国内政治因素和压力集团是新古典现实主义关注的重要组成部分,其核心假设建立在影响国家外交政策的国内政治概念,特别是CPEC的人员、压力集团和利益集团上。本研究将确定和分析这些压力集团,以及它们在影响巴基斯坦对CPEC外交政策中的作用。为了得出一个坚实的和建立在事实基础上的结论,在本研究中我们将对新古典现实主义进行批判性分析基础上研究国内政治对巴基斯坦的中巴经济走廊政策的影响。本文共有五章。第一章简要的介绍了中巴双边关系作为背景,以及影响巴基斯坦对华政策的国内因素,本章还探讨了其他学者的学术观点。第一章的内容主要为文献综述、方法论、研究目的和意义。第二章由三个部分组成。第一部分是关于中巴两国CPEC的基本情况和采取的政策。在第二部分中,本章将进一步研究CPEC项目在2013-2019年期间的进展,第三部分分析CPEC建设过程中存在的基本问题,并对此进行分析,这些问题在下面的章节中进行了详细地阐述。第三章是对巴基斯坦外交政策的总体分析,特别是对与中国的外交政策合作的分析,并进一步说明和分析这些国内因素如何影响CPEC建设中的具体项目或决策。第四章将探讨影响巴基斯坦外交政策的社会经济因素以及内部不稳定的原因,以及这些因素如何以不同的方式影响CPEC这一大型项目的推进。第五章为本文的最后一章,主要是对全文的研究结论进行归纳,并提出个人的意见和建议。