随着我国基础设施建设的快速发展,桥梁在其中扮演着重要的角色。大跨径PC梁桥凭借其较强的地形适应能力,以及良好的受力性能等优点,而被广泛采用。所以对PC梁桥的施工控制技术研究就显得愈加重要,本文以某桥为工程背景,首先用Midas/civil对该桥进行仿真分析,结合其施工阶段全过程进行分析,分析结构的受力合理性,并针对容易发生改变的材料参数、荷载参数进行敏感性分析,最后利用通用有限元软件ABAQUS对该桥的零号块进行局部应力分析,分析零号块的受力性能以及裂缝可能出现的位置。文主要研究内容:(1)首先对PC梁桥的国内外发展现状进行简要介绍,分析了该结构施工过程中现存的问题。接着介绍了施工监控的内容以及影响因素。并对零号块局部应力分析的重要性进行了简要的介绍。分析了施工控制仿真计算方法以及温度效应的计算等。运用有限元软件Midas civil对PC梁桥施工阶段进行了计算分析,分析其内力、线形是否满足规范要求。(2)在实际施工过程中,实际材料的参数值往往与设计中存在一定的差别,因此,在大跨径PC梁桥悬臂施工的控制过程中按照桥梁实际结构的各个参数调整计算模型,通过调整结构设计参数,分析调整参数对结构挠度值的影响,研究各个参数对结构挠度影响的敏感性。对结构参数进行了单因子和多因子耦合敏感性分析,研究在多敏感因子影响下结构线形的变化。(3)通过长达一年的监控工作,对桥梁各施工阶段的线形以及应力进行监测,其中以挠度监测为主,将每两个梁段的测量数据进行参数分析。分析了实测结果与模型结果的差别,分析产生误差的原因,将参数识别结果带入计算模型进行调整,数据整理后将实测数据与模型结果的理论进行对比,及时优化立模标高数据,从而使得桥梁的线形更接近设计线形。(4)由于PC梁桥的零号块在施工过程中的受力较为复杂,运用ABAQUS建立零号块模型,对零号块在最大悬臂阶段以及成桥阶段两个重要的施工节点进行计算,分析零号块的腹板、横隔板、底板、顶板等重要部位的应力。本文通过对零号块细部构件应力的分析,发现裂缝可能出现的部位,避免零号块各部位因出现较大的应力而产生裂缝。这对于解决工程中零号块常出现裂缝的问题,具有重要意义和指导作用。