我国汽车租赁业产生于上世纪80年代末,经过20多年的探索和实践,已进入快速发展阶段。从国内外发展经验来看,网络化是汽车租赁发展的必经之路。汽车租赁规划布局问题是汽车租赁网络化发展中的基础问题。本论文以汽车租赁规划布局为对象展开相关研究,对掌握我国汽车租赁网络发展特点、基本规律和构建途径,促进我国汽车租赁业健康发展具有重要意义。本论文首先在分析汽车租赁网络拓展方式、我国汽车租赁业和租赁网络发展特点以及汽车租赁主要业务和用户的基础上,总结影响汽车租赁需求的主要因素和城市内汽车租赁需求的主要分布点。其次,提出一种通过对备选方案在同一尺度下进行评价,选择汽车租赁网络布局最优方案的方法。研究建立汽车租赁网络布局方案决策评价指标体系,利用模糊层次分析法和灰色关联度法标定指标体系,判断最佳方案。以北京、上海和广州为对象进行应用研究,以表明方法的可行性和可操作性。最后,利用二维空间分析方法,研究构建满足供需平衡的汽车租赁网点选址模型,并以北京市为例进行应用研究,证明模型的可行性。