交通运输作为国民经济中一个重要的物质生产部门,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用,推进区域经济的发展,而区域经济的发展又增加了对交通的需求。因此,经济和交通运输是相互影响的,应该相互匹配,协调发展。京津冀都市圈作为我国三大经济圈之一,是我国经济、科技、文化最发达地区之一,也是我国经济发展速度快、经济总量规模大、最具发展潜力的地区。不失时机的改善都市圈城市间的交通联系,加强京津冀地区的交通基础设施建设,特别是协调区域经济与交通之间的发展,不仅是实现京津冀都市圈资源有效配置、加快城市化进程和区域经济均衡、持续发展的关键,同时也是该区域内各城市和地区联合发展的切入点。因此,完备的交通设施和发达的交通网络系统对于京津冀都市圈区域经济的发展有着举足轻重的作用。本文以经济学理论为指导,通过对我国交通和经济之间的发展规律进行总结,深入研究国内外交通和经济发展之间的密切关系。在已有的交通运输与经济协调发展理论的基础上分析影响京津冀都市圈区域经济与交通协调发展的各种因素。对京津冀都市圈交通与经济发展的互动作用进行了实证分析,通过相关分析得出京津冀都市圈的经济发展与交通发展存在高度相关性,通过回归分析分别得出适合北京、天津、河北的区域经济与交通协调发展的回归方程,为都市圈将来的发展提供了做短期预测工作的模型依据,通过弹性系数分析得出京津冀都市圈区域经济与交通的发展是否协调,并与发达国家的协调水平进行了比较,分析了京津冀都市圈的交通不能满足经济发展需求的原因,根据分析结果提出了相应的政策建议。