轿车轮毂轴承是轿车上的重要传动部件，其性能直接关系到轿车的行驶状态。可靠性是轮毂轴承的一项重要性能，对轿车轮毂轴承进行耐久性试验能够对其可靠性和质量作出评价，给出寿命预测。与国外相比，我国在轿车轮毂轴承耐久性试验技术上仍存在着较大的差距。针对此，本文对轿车轮毂轴承的耐久性和耐久性试验技术做了相关研究，工作内容如下：　　 (1)介绍了轮毂轴承的发展以及国内、外轮毂轴承耐久性试验技术的研究现状，分析了进行耐久性试验所涉及的关键技术，给出了本论文研究的内容和目标。　　 (2)介绍了耐久性试验载荷谱的概念，分析了轿车轮毂轴承载荷谱制定的现有技术，结合我国轿车行驶的实际路况特点，建立了轿车行驶动力学模型，研究了轿车在实际路面中各种行驶行驶状态下的受载情况，进而完善了轿车轮毂轴承载荷谱的制定方法。最后，以一款具体的轿车为例，详细说明了载荷谱的制定全过程。　　 (3)分析了轮毂轴承每一列角接触球轴承的受载情况，结合滚动轴承的寿命理论，建立起一套计算轿车轮毂轴承寿命的方法。利用该方法对一款特定的轮毂轴承的耐久性寿命进行了估算，这对认识轿车轮毂轴承的耐久性特征有着重要的意义，也能够为确定轮毂轴承耐久性试验的时间周期提供重要依据。　　 (4)综合国内、外轮毂轴承的耐久性寿命的理论研究和试验研究，分析了润滑状态和清洁度对轮毂轴承寿命的影响，并针对这些影响提出了一些建议，以提高轮毂轴承的耐久性寿命。　　 (5)针对轿车轮毂轴承耐久性试验的各种功能要求，同时兼顾试验系统的性能，构建了耐久性试验系统。并提出通过多种传感器采集轮毂轴承试验的特征信号，结合多传感器信息融合理论对轮毂轴承进行失效判断的方法。