近年来,随着社会的不断发展进步,各行各业对机械启动性能的要求越来越高,尤其是煤矿机械设备经常在启动的过程中伴有大惯量载荷,这就会导致启动电流较大,可能冲击电网,对电机造成损坏。因此,人们越来越关注于“软启动”的研究,即工作机构即使在满载的情况下,也可以克服系统惯性实现其平稳、安全启动,提高机械效率,满足人们的使用要求。软启动不仅仅可以实现原动机和工作机之间的良好匹配,还可以减小启动电流,缓冲传动装置受到的震动。在这种情况下,针对摩擦偶合器的研发和设计具有深远的理论指导意义和广阔的应用前景。本论文的题目“摩擦偶合器启动过程分析及特性研究”,是一个崭新的课题。是在传统摩擦偶合器的基础上,加入油气弹簧,完成一款新型的摩擦偶合器的整体设计。本文首先阐述机液耦合摩擦偶合器的工作过程,并合理分析其结构,设计并计算其主要传动部件的结构尺寸,并利用Pro/E软件建立机液耦合摩擦偶合器的输入轴、油气弹簧以及整体摩擦偶合器的三维模型。完成摩擦偶合器的整体设计之后,建立关于机液耦合摩擦偶合器的动力学模型,并列出其软启动过程的动力学微分方程,求解之后,得到基于油气弹簧的摩擦偶合器的软启动过程,并对其进行仿真。最后采用Matlab软件中的Simulink模块对摩擦偶合器主要部件油气弹簧进行仿真分析,研究其刚度特性和阻尼特性,并通过改变参数得到油气弹簧结构对其特性的影响,以便观察和修正摩擦偶合器的软启动特性,并建立普通机械类弹簧和油气弹簧的摩擦偶合器AMESim模型,进行仿真比较分析,得到油气弹簧对摩擦偶合器软启动过程中稳定性的影响。