电信体制改革后“山东传输”的发展战略研究

来源 :厦门大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Manjay
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
二十世纪八十年代开始,世界各国相继实现电信业的政企分开、国有电信运营企业的股份化、民营化改造、解除管制、引入新的竞争者和电信业的对外开放。上世纪九十年代,随着世界各国电信体制改革的拆分风潮,中国也以邮电政企分开和中国联通的成立为标志开始了电信体制改革。各大运营商相继成立并多次进行重组。随着国内电信体制改革的进行和各大运营商的重组,山东省境内光缆维护市场也开始从垄断经营进入逐渐的激烈竞争。本文以迈克尔·波特的“五力竞争模型”和价值链理论为指导,从20世纪末国际、国内电信体制改革的背景出发,试图通过对山东省长途电信传输局(简称山东传输)在国内电信体制改革前后经营环境变化的对比,对山东传输的战略经营领域、企业战略和战略转型做出分析,指出随着市场经营环境和企业目标的变化,山东传输应以核心竞争力为核心适时进行经营战略和经营领域转型,并应积极走出山东网通内部市场,在山东省境内积极争取代维其它运营商的光缆线路,扩大经营领域,逐步从传统的以内部市场、成本维护为主的差异化运营模式转向外部市场、规模效益型运营模式的低成本差异化发展战略以适应光缆维护市场的竞争,从根上解决山东传输长远的生存和发展之道。本文分为四部分。第一部分是研究概论,阐明本文的研究主题、意义、研究思路和分析框架;第二部分分析山东传输的内外部发展环境,并以“五力模型”和价值链理论为指导,分别分析了内外部环境对山东传输的影响;第三部分研究山东传输的发展战略和实施发展战略的举措;第四部分总结本文的主要结论并给出相关的政策及建议。本文研究的意义在于一是通过对山东传输发展战略的研究,为各运营商通信线路维护体制提供一种新的运营维护体系,特别是对原邮电系统遗留下来的各省的传输维护企业来说,应如何生存和发展下去,提供一种生存和发展战略选择的借鉴;二是随着三网合一的进行可能出现新的一轮电信体制改革,各省的传输企业若能积极进行战略转型,联合抢占各省内光缆维护市场,将在新一轮电信体制改革中处于较有利的主动地位,形成通信传输网络和通信用户市场经营分离的既成事实,实现全国统一的大传输体制,即通信网络的规划、建设和运营由传输企业负责,各运营商只租借通信容量,全力从内容提供和服务质量等方面提升竞争力,竞争优质终端客户,经营终端用户接入,有利于减少现在重复建设,节约国有资本,并使各运营商处于对等的地位,实现公平竞争,并可能与外资进入者进行对等的竞争。
其他文献
导论rn当前我们进行的“技术研究”(Technology Studies)和所用的“技术的社会形成”(Social Shaping of Technology approach)方法理论是在特定的历史环境中形成的,尤其是和
我不知道我能否不伪善或不自相矛盾地谈论我对技术的担忧。在我看来,总的说来,技术是生活的一部分,这是很清楚的。翱翔在空中的海鸥把蛤蜊投在岩石上砸开,这就是运用技术。
全球化的市场竞争,使得企业特别关注员工的激励。员工是企业最重要的资源,人力资源投入的程度和效果明显影响着企业的竞争力。因此,激励成为人力资源管理的核心,而企业的整体的激
世界文化遗产地极其珍贵,全人类都有责任保护其不受损害。随着社会发展、环境变化及过度旅游开发等因素影响,经历了千百年留存下来的世界文化遗产地(简称遗产地)日益变得脆弱
移动人员已是广播收听市场的主力军,早高峰时段又因其收听市场庞大而成为各家电台的“必争之地”。浙江交通之声于2009年10月开始在7:00-9:00时段推出《93早高峰》节目,目前
【主持人语】人民日报法人微博2012年7月22日正式开通,截至2013年7月18日,其在人民网、新浪网、腾讯网三大平台的总粉丝数达到1840万,在新浪网报纸微博影响力排行榜上长期保
目的 探讨低射血分数(EF)高危冠心病患者应用体外膜肺氧合(ECMO)辅助行高危经皮冠状动脉介入治疗(HR-PCI)是否可以改善近期EF值以及临床预后.方法 回顾性分析北部战区总医院
摘 要:高层建筑施工中的每个环节、每个细节都会对最终结果产生重要影响,因此在进行高层建筑施工的过程中,必须对每一步骤都做到小心谨慎,避免各种失误的产生。对高层建筑施工中的几个技术难点的控制措施进行分析和探讨。  关键词:高层建筑 施工技术难点 控制  中图分类号:TU97 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2013)008-004-02  1 引言  在国民经济迅速发展的情况下,城市建
近年来,我国汽车市场每年平均以25%的速度快速增长,其发展速度快于国民经济的增长。目前我国汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三汽车消费国。汽车产量为世界第四。面对
目前,随着汽车保有量的大幅增长,汽车维修业市场和人才竞争日趋激烈,不完善的薪酬管理体系已成为阻碍汽车维修企业发展的桎梏。所以,建立和完善具有激励性和可操作性的薪酬体系对