要适应我国民航业的快速发展要求，国内航空公司的运力就需要不断地扩大，并不断地进行融资来满足运力扩充的需求。同国外先进的航空公司相比，我国航空公司的飞机的融资模式还存在着许多不合理不经济的地方，制约了其自身的健康发展。如何科学地进行融资和选择融资模式，对于自有资金十分有限的我国的航空公司来说十分重要，这也是我国航空公司在发展过程中应该探索的重大课题之一。 本文结构分为六章。第一章绪论部分提出了本文的研究意义、研究的重点和创新、国内外研究现状和一般概念的界定。第二章介绍了一般企业的融资理论，并着重介绍了各种飞机融资方式和融资方式的特点、风险性和融资成本。第三章通过对国内外航空公司的飞机融资模式特点的对比，找出国内航空公司飞机融资模式方面存在的问题。第四章介绍了影响我国航空公司飞机融资模式的内外部因素。第五章通过建立模糊AHP综合评价模型对航空公司选择的融资模式的效果进行综合评判，为航空公司选择的飞机融资模式找出了一种科学的评判方式，这是本文的重点。最后本文提出了完善我国航空公司飞机融资模式的建议，力求使国内航空公司对现有的融资模式进一步完善，以最大可能地降低其财务风险和财务成本。 本文将一般企业融资理论应用于航空公司飞机融资，通过建立航空公司选择飞机融资模式的综合评价模型——模糊AHP综合评价模型，为航空公司飞机融资模式的选择提供了科学理论和方法的支持，这是本文的一个亮点和创新，将为完善我国航空公司飞机融资决策提供较有价值的参考。