粗集料是道路水泥混凝土重要的组成部分,其技术性质对混凝土路用性能的影响十分显著,但国内相关系统研究甚少,并未与混凝土的路用性能真正建立联系。论文旨在通过道路混凝土路用性能与粗集料技术性质之间关系的研究,将两者有机结合起来,为道路混凝土组成设计的科学化和准确性提供依据。研究成果对指导道路水泥混凝土的设计和施工、完善现行规范相应的组成设计方法具有重要的理论及实用价值。本文深入调查、分析了国内外相关领域的研究成果,设计了系统的试验研究方案,通过大量的室内试验分析,系统研究了粗集料对道路水泥混凝土路用性能的影响,建立了粗集料的技术性质与道路混凝土路用性能的联系。通过不同岩性与种类的粗集料道路混凝土对比试验,揭示了集料岩性、种类对混凝土路用性能的影响规律;分析了粗集料公称最大粒径与道路混凝土路用性能相关性,首次推荐了不同等级道路的粗集料公称最大粒径范围;系统研究了不同针、片状颗粒含量对道路混凝土路用性能的影响,提出了道路混凝土粗集料针、片状含量限制范围;通过粗集料压碎值试验,对设计与施工规范压碎值试验方法进行了修正,并通过路用性能验证,推荐了不同等级道路的粗集料压碎值范围。最后,根据不同等级道路交通及气候特点,结合粗集料的路用性能,推荐了相应粗集料技术标准。