过去,聚四氟乙烯管材行业挤出机都采用人工上料的方式,效率较低,容易扬尘污染,随着聚四氟乙烯管材生产和应用需求地扩大,人工上料方式带来的问题日益突出,针对这些问题,已研制成功的聚四氟乙烯粉料气力自动输送装置已实现化工氟塑料管材挤出机的自动供料,解决了人工上料带来的诸多问题,但该装置在结构和功能上是点对点,即一台加料机为一台挤出机供料,若生产线采用这样的配置形式,会带来占地面积大、成本高的问题,因此,如果能够设计研制一套基于聚四氟乙烯粉料自动加料技术的气力多点输送设备,既占地小、又成本低,那就能很好地满足实际生产技术需求。为了解决这一问题,提出了一种聚四氟乙烯粉料气力多点输配送系统整体设计方案,针对该多点输配送系统,展开了一系列工作,包括总体结构方案研究、多点输配送系统关键技术研究、硬件及控制系统集成和系统相关特性测试试验等。首先分析了多点输配送系统的技术需求,研究确定了聚四氟乙烯粉料多点输配送装置的总体结构方案。确定了基于配送子系统的一对多配置形式。通过有限元仿真和模拟试验分析确定了配送口竖直向下放置形式的配送子系统,明确了配送子系统中下料切换阀、粉料储/配单元的基本构成。分析了多点配送系统的预计工作流程,为后续研究开展奠定了基础。研究解决了系统中的若干技术难题。针对多点配送子系统中粉料一进多出,输送流道单路通断切换的技术要求,研制了一种粉料储/配切换转阀,实现了 5路流道可靠地通断切换。提出了脉冲气动输料的技术方法,通过试验确定了脉冲输送的压力和节拍,实现了多配送口的高效输送。根据系统功能要求,结合现有的聚四氟乙烯粉料自动加料技术,设计了多点输配送系统的气动控制回路及电气控制回路,完成系统集成,采用PLC控制。在系统原型机的基础上,测试了五个配送口粉料单次配送出入料比,试验表明在初始过渡期的三次输送后,各配送口粉料单次配送出入料比接近1,基本无积存余料,五个配送口的配送出入料比基本一致。利用称重法测得系统的平均输送能力为116.29kg/h,日输送量为2790.96kg,能够满足五台挤出机每日最大用料量需求(2500kg)。