鸟撞(Bird Strike)又被称为鸟击,是指飞机在起飞、飞行或降落过程中被鸟类撞击而发生的飞行安全事故征候。近年来,空军每年发生鸟撞飞机问题上百起,造成多起严重飞行事故,严重影响部队战斗力的提高。军委首长和空军领导非常重视,指示要尽快解决机场鸟害问题。目前,空军已把机场鸟害防治工作列入安全工作的重要议程。研究表明,绝大多数鸟撞事件发生在飞机的起飞阶段和着陆阶段,因此机场以及附近区域应是鸟击防治工作的重点区域段。本研究即是以空军南京机场鸟类群落为主要研究对象,在全面调查的基础上系统地分析机场及其周边地区中鸟类群落及其与栖息地环境之间的关系,从理论和实践两个方面探讨了机场鸟击防治策略:根据调查结果,结合机场的实际情况,设计并开发了空军南京机场鸟类辅助识别系统,对机场地区鸟情的查询、管理和分析,从而为机场鸟情管理、鸟撞防范提供科学的依据。本研究的特色:在生态驱鸟的基础上,在国内首次将计算机技术和鸟类学知识相结合,制作了“空军机场鸟类辅助识别系统”,利用计算机平台,为空军机场防鸟撞工作提供决策参考依据,提高工作的科学性和有效性,降低鸟撞飞机事件发生的概率。主要研究成果如下:1.利用计算机技术,建立机场鸟情观测统计与查询系统。将我国不同地域常见鸟类的图片、体形特征、羽毛特征、生活习性、飞行高度、分布地域以及对飞机的威胁等级等信息输入计算机,建立查询系统;建立鸟类特征观测数据库,将适时观测到的鸟类种群、数量、活动情况等相关数据输入计算机,通过对长时间大量观测数据的系统分析,找出不同季节、不同时段机场地区的鸟类活动规律,利用数据库与查询系统,及时为防范鸟撞工作提供决策依据。2.通过对鸟类辅助识别系统的需求分析,给出详细的设计方案,为该系统的开发和应用提供了基础。深入分析了所设计系统的各项需求和设计目标,根据鸟类学,生物学,和鸟击相关知识,设计出了应用于该系统的模型。3.对系统的各模块进行了架构设计,界面设计以及流程设计,对数据库的构建给出了具体的方案。据该系统的特点对开发工具和数据库进行了设计和比较,最后根据各种工具的特点给出了具体采用的方案。对系统进行了成功的开发应用和实施,并且推广了到空军各个机场,对系统运行的成效进行了分析。