陈昌浩曾在红四方面军中置身举足轻重的显赫地位。是鄂豫皖苏区和川陕苏区党政军的“三架马车”（张国焘、陈昌浩、徐向前）之一，为红色根据地的建立与红军的发展壮大，立下了不可磨灭的历史功绩。在后来的西路军中又担任西路军总政委、西路军军政委员会主席，是西路军的第一领导人，在西路军中有“最后决定权”。就是这样一位位高权重的人物却早在20世纪40年代就被迫退出中国共产党的政治舞台。究其原因是由于他与张国焘以及西路军之间错综复杂的关系。　　一直以来陈昌浩都被看作是“张国焘分裂主义路线的忠实走狗”。而在西路军失败问题上，以往的论述有一个共同点，就是将部分或主要责任推在了陈昌浩身上。张国焘把西路军失败的主要原因归结于陈昌浩指挥错误。徐向前认为西路军的失败是由于陈昌浩过分害怕中央的指责，没有坚决西进而造成的。而传统观点则认为西路军失败的主要原因是西进，而主张西进者是陈昌浩。那么，陈昌浩到底应该承担西路军失败怎样的责任，他是否始终是张国焘坚定的支持者，他在红四方面军第二次北上期间做了哪些努力，本文试图以实事求是的原则来阐述陈昌浩与张国焘的关系、在红四方面军南下到红四方面军第二次北上期间陈昌浩态度的转变以及陈昌浩与西路军之间的关系问题。