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2011年中国海事仲裁委员会在参照包括CSTC标准造船合同、2007年新推出的波罗的海国际海事公会标准新造船合同（BIMCO NEWBUILDCON）等国内外常用标准造船合同格式的基础上，结合中国国情和船舶工业几十年来的经验编写了《中国海事仲裁委员会标准新造船合同（上海格式）》范本，即CMAC标准新造船合同。在当今世界航运业总体不景气的大背景下，CMAC标准新造船合同植根于中国这个拥有船队数量、港口吞吐量、造船规模等都在全世界处于前列的国际航运大国、船舶建造大国，改变了中国始终没有一份自主编写的标准造船合同的历史，具有划时代意义。CMAC标准新造船合同试图达到平衡造船合同买卖双方利益、推动航运经济健康发展、争取国际标准制定的话语权等目的，同时配合国家建设上海国际航运中心战略，并希望被世界各国的买方/船东与卖方/船厂所广泛接受与采用。CMAC标准新造船合同的推出，引起了国内外各方面的广泛关注，因此就该标准合同的性质特点、其与世界各国常用标准格式的区别与联系、其主要结构以及具体条文进行循序渐进的研究显得尤为必要。在标准新造船合同推出的初期阶段，对其从法律层面进行系统研究与梳理，可以为CMAC标准新造船合同的具体推广提供重要的理论基础，帮助有关单位与个人理解和接受这个新的标准。本文分四章进行阐述：第一章“造船合同概述”首先从造船合同基础理论入手，探讨造船合同的基本概念，分析造船合同的涉外合同性质，并对造船合同属于买卖合同亦或是承揽合同性质的重要问题展开讨论，随之介绍当前世界主要标准造船合同的基本特点及其倾向性。第二章“CMAC标准新造船合同的编写背景、总体结构及主要特点”由CMAC标准新造船合同的编写背景入手，分析该标准合同的主要框架结构并归纳总结其主要特点。第三章“CMAC标准新造船合同主要条文探析”以船舶建造、船价支付、船舶交收等问题为线索，选取涉外造船合同中的重要问题，对CMAC标准新造船合同中的主要条文进行探讨、研析并且提出部分条文存在的瑕疵和问题。第四章“CMAC标准新造船合同的适用价值辨析——兼论CMAC标准新造船合同的未来发展”重点结合了两个常用的标准造船合同，论述CMAC新标准在我国的适用价值，进而提出该格式应当在积极推广的同时继续加强研究，并在日后的修订改版中不断加以完善。