机载通信网络技术是实现航空电子系统间大容量的高速数据交换的枢纽和核心,其性能和功能决定航空电子系统综合化程度的高低,是现代先进飞机航空电子综合化最重要的关键技术之一。源于商用以太网技术的航空全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet AFDX)技术,结合了IEEE802.3以太网和传统点到点航电网络两者的优点,在保证可靠性、实时性以及网络健壮性的前提下,大幅度提高了现有航电网络的通信带宽,同时使用商业货架技术(Commercial Of The Shelf COTS)大大降低了技术开发成本。因此AFDX网络以其高带宽、低成本以及低载重等诸多优势,广泛应用于空客A380以及波音7E7等新一代航空电子网络中。AFDX是以交换为核心的通信网络,其核心是高性能交换机,它为每一个航空电子子系统与AFDX网络的连接提供了安全、可靠的数据交换“节点”。本论文结合在研项目开展相关研究工作。论文首先对AFDX些基本概念、网络架构、相关协议以及实际项目基本要求进行介绍,明确了交换机的设计需求和核心技术,在此基础上设计了AFDX交换机的基本架构,介绍了其工作原理,确定了实现技术方案。给出系统设计中软硬件划分的界面、关键逻辑模块概要设计说明、系统软件架构以及主要功能的软件实现方案。结合交换机设计搭建了一个全功能测试平台,在该测试平台上完成了一系列功能和性能测试。初步测试结果表明,该交换机可以满足设计需求,符合ARINC 664第七部分协议对AFDX交换机的在功能性能方面的定义。论文的结束部分对所作的工作进行了总结,并提出了进一步的研究方向。