二十世纪后期,随着人类环保意识和可持续发展观的加强,逆向物流逐步引起各国的重视。然而,我国对逆向物流的研究还仅仅处于起步阶段,相关研究文献并不多见,也很少有企业建立起真正的逆向物流体系。本文基于上述背景,在国内外有关逆向物流研究的理论和实践的基础上,对逆向物流的相关概念、决策结构和网络设计的研究现状等内容进行了介绍和分析,并着重探讨了逆向物流的决策结构与网络设计问题。在决策结构问题中,本文分别研究了再制造供应链逆向渠道选择问题和闭环供应链协调策略问题。针对逆向渠道选择问题,以分散决策理论—斯坦克尔伯格均衡为基础,分别对制造商回收模式和零售商回收模式建立数学模型,结果发现制造商进行废旧品的收集对制造商最有利。针对协调问题,考虑在零售商竞争条件下,制造商和销售商同时回收废旧产品的逆向渠道,建立了以制造商为主方,销售商为从方的闭环供应链Stackelberg主从对策模型;给出了分散决策下的Stackelberg均衡对策;并与集中决策进行比较,得出闭环供应链渠道协调策略;最后进行了仿真计算。研究表明,通过对每个零售商实行“两部收费制”契约,可以在保证供应链成员利润基础上实现闭环供应链渠道协调。在网络设计问题上,为了合理设计再制造闭环供应链网络,考虑了网络中正向物流和逆向物流的运输整合以及新产品与再制造产品的需求量、可回收废旧产品数量和废旧产品可再制造率的不确定性,基于一种稳健优化方法建立了再制造闭环供应链网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配,以使运营周期内的总成本最小。并通过算例对模型性能进行了分析与评价,算例结果表明该模型是有效的。