大型客运站技术作业图表优化编制关系到客运站接发列车作业、调车作业以及车站技术设备的综合优化应用,其优化编制水平直接关系到车站调度指挥效率和水平。目前我国大部分客运站技术作业图表都是由车站技术室依靠人工手段进行编制,工作强度大,个人经验较鲜明,难以保证技术作业图表编制的合理性。尽管全路大部分车站都进行了不同范围和程度的信息化建设,但现有的作业系统并不能提供技术作业图表编制决策支持的功能。因此,有必要开发车站技术作业图表辅助编制系统,利用先进的计算机技术,为车站技术管理提供决策支持。本文通过对大型客运站技术作业图表优化编制相关理论及基本原理进行分析,研究了技术作业图表优化编制模型及求解算法,支持实现大型客运站技术作业图表的优化编制。在借鉴国内外研究成果的基础上,本文做了以下研究工作：1、分析论文选题的背景与意义,介绍国内外相关领域的研究现状,总结现阶段存在问题。2、介绍了大型客运站主要作业内容以及不同旅客列车在客运站的技术作业流程,分析客运站技术作业协调方式。3、分析了大型客运站技术作业图表的编制内容、技术作业图表用途、技术作业图表优化目标和约束条件、优化原则以及技术作业图表编制流程。4、建立客运站技术作业图表优化编制模型。分析模型设计求解算法：首先设计排序算法生成初始可行解,然后引入模拟退火算法搜索机制,以初始可行解为模拟退火算法的迭代起点进行寻优,最后输出较优解。最后利用实例对模型和算法的实用性和正确性进行验证。5、对客运站技术作业图表辅助编制系统需要实现的功能、系统结构、主要功能模块进行了分析设计,并给出系统设计框架及初步实现了主要功能界面。