本论文的实际研究对象为无锡某柴油机厂的CA6DM2-42E3柴油发动机中的机油泵驱动齿轮-曲轴齿轮。使用ANSYS15.0软件的Workbench15.0界面进行机油泵驱动齿轮-曲轴齿轮的渗碳淬火有限元分析。利用ANSYS软件对耦合问题的处理方法,使用Workbench15.0关联流程图进行稳态温度场、瞬态温度场、应力场和应变场的有限元分析。为了方便对比分析结果与实际检测结果。本文采用平放装炉和吊放装炉两种装炉方式进行有限元分析和实际装炉验证。经对实际机油泵驱动齿轮-曲轴齿轮的公法线、外径、内孔、齿形、齿向和端面翘曲的实际检测,进而验证齿轮渗碳和淬火过程的有限元分析的可靠性和准确性。本文的主要工作和研究成果如下:对研究对象机油泵驱动齿轮-曲轴齿轮采用ANSYS15.0有限元分析软件进行渗碳工序的有限元分析。根据渗碳有限元分析的方法建立研究齿轮的渗碳工序的数学模型,对渗碳工序结束后的齿轮采用剥层化学分析法进行深层碳浓度梯度的检验。然后将实测测量或检测的数据与有限元分析数据进行对比分析;研究齿轮与淬火油的换热系数h是根据MT355好富顿等温淬火油的冷却特性曲线计算得到的;使用ANSYS15.0有限元分析软件对所研究的齿轮分为吊放料架和平放料筐两种装炉方式进行渗碳后淬火冷却阶段的分析。并对分析结果进行了检测验证,其中包括渗碳淬火后表面压应力的检测、齿轮外径、内孔、齿形、齿向和端面翘曲等外观尺寸的检测;根据平放和吊放两种装炉方式的有限元分析和实际变形情况的对比检测,找到此类齿轮较为合理的装炉方式;通过对上述工作的研究和分析,为日后的相关工作提供一种方便快捷的分析思路和试验方法。