城市群作为体现城市化发展水平的高级形式,在我国已经受到了前所未有的广泛关注。城市群中的核心城市是形成整体合力,推动城市及区域经济发展的载体和核心单元。作为城市群区域内外联系的纽带,核心城市的对外交通规划与发展对于推动城市群、区域社会经济全面发展具有重要的作用。论文将城市群整体对外交通规划和发展作为核心城市对外运输通道规划的先决条件,从综合运输可持续发展和城市群整体发展的多重角度考虑核心城市对外运输发展规划,改变了以往单一运输方式发展的思路和核心城市各自分散规划对外交通的方法和模式。主要内容如下:(1)分析核心城市对外交通与城市群发展的关系,明确核心城市的范围。通过比较一般意义上城市的对外交通和核心城市的对外交通,得出核心城市对外交通的特点就是具有层次性。根据实际情况对核心城市对外交通三个层次的交通运输特点做了详细的论述,并通过内外因两方面针对影响核心城市对外交通的发展因素进行了讨论。(2)介绍了SWOT分析方法的原理,并通过分析确定了用SWOT分析方法来制定核心城市对外交通发展战略的可行性与合理性。运用SWOT方法对成渝城市群的核心城市成都的对外交通发展战略进行分析,并制定出了成都市对外交通发展战略。(3)运用灰色关联-回归方法分析对核心城市对外客运需求进行了预测,为确保结果的准确性,本文又运用客运量产生机理模型进行了校核;经过结果对比,误差在允许范围之内,保证了结果的精确性;分别运用相关系数法和弹性系数法对核心城市的货运发生需求和过境货运需求进行了预测。(4)根据制定出的核心城市发展战略,明确核心城市对外交通的发展要求,并以此为标准对现有的局域和广域对外交通规划进行适应性评价。在实例分析中,成渝城市群中成都市的现有对外交通规划评价结果为基本满足城市群发展的要求,同时就需要进一步整改的方向和内容提出了建议,并就新建线路的时机问题进行了论述。通过对城市群中核心城市对外运输通道功能定位、对外交通需求分析、系统规划等方面的分析和研究,搭建新形势下城市群中核心城市对外运输通道规划体系的基本框架,以期为实现我国城市群以及核心城市的对外交通发展提供参考和支持。