无源干扰是机载电子对抗和光电对抗的重要组成部分，论文通过对固定翼作战飞机、雷达／导弹威胁源、机载干扰诱饵等信号特征进行分析研究，建立相应的数学模型，从而决策出在不同威胁环境中施放干扰的最佳干扰方式、干扰时机、干扰强度、飞机机动等决策信息，用有限的干扰资源达到最合理和最佳的干扰效果，以提高作战飞机的自身保护能力和作战生存能力。并通过仿真和试验验证了该决策系统模型的合理性和正确性。 论文所做的主要工作与取得的成果如下： 1．通过对飞机运动特性的研究，建立飞机的运动学、动力学和机动能力数学模型，研究并建立了飞机的雷达反射面积(RCS)和红外辐射特性模型。为分析问题方便起见，在建立运动学和动力学模型时将飞机当成质点来考虑。 2．研究威胁源(威胁雷达信号、红外寻的导弹等)的特性并建立相应的数学模型。导弹的运动学模型同样是以质点来考虑。 3．研究干扰诱饵(包括箔条诱饵和红外诱饵)的频率、辐射和运动等特性并建立干扰诱饵数学模型，在国内对干扰诱饵领域的研究很少，本文详细分析了箔条诱饵和红外诱饵的特性，其性能对干扰效果起到关键作用。 4．根据前面对威胁源、飞机及干扰诱饵的分析，并由无源干扰的对抗原理建立干扰决策数学模型。包括箔条诱饵的弹数、弹间隔、组数、组间隔和单／双发，红外诱饵的弹数、弹间隔和单／双发等投放参数。 5．在绝大多数情况下，在投放干扰诱饵迷惑威胁源的同时需要通过飞机的机动来摆脱逼近的威胁源，文章给出了飞机在受到威胁源的威胁时的机动决策方案和干扰诱饵投放时机等决策信息。 6．根据不同的威胁源和作战环境，通过仿真验证了该决策信息是合理和正确的。并将搜集的有关试验参数作为输入，验证输出的结果与实际结果相近，说明该无源干扰决策系统的研究达到了预期的目标。