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当载人飞船应急返回时,有可能产生15～21G的高过载情况,这种情况超出了原先对载人飞船所提出的医学要求。此时高G值暴露不仅可引起脑的生理性改变,而且还可能导致脑的病理性改变。因此,在航天医学领域中,高G过载对航天员的不利影响已经引起航天医学工作者的高度重视。 航天飞行中航天员脑的功能状态起着至关重要的作用,它不仅是航天任务顺利完成的关键,而且直接影响到航天员的安危。位于飞船座舱中的航天员主要受胸-背向和头-盆向两个方向的过载作用,其中胸-背向过载可达+14.5Gx甚至更高,头-盆向过载则可能大于+5Gz,且持续时间相对较长。此外,载人飞船在轨运行一段时间后,若出现应急事件,需要进行弹道式返回,有可能产生的最大过载为14G。此时,航天员受到的胸-背向过载还能耐受,但受到的头-盆向过载较为严重,且表现为+3.5Gz以上作用时间超过了100s。这些情况远远超过了一般人的耐受标准。据报道,人体处于松弛状态,当G增长率为1G/s时,+Gz耐力范围为3.1～4.0G。当采用穿抗荷服、做抗荷动作等防护措施后,+Gz耐力可以提高。若以出现严重的呼吸困难、难以忍受的胸痛或明显的心律失常为判断标准,那么人体一般可以耐受峰值为+10～12Gx的抛物线型过载作用。如果采用加压呼吸、穿抗荷服等综合对抗措施,人体耐力还可提高。此时,个别人可耐受+15Gx甚至更高的过载作用。因此,上述高G值暴露环境有可能引起