仪表着陆系统(ILS)是引导飞机进行精密进近和着陆的重要导航设备,在全世界有着广泛的应用。ILS对保障飞机在低云、低能见度等复杂气象条件下安全进近与着陆起着重要的作用,故其电磁环境要求比较严格。然而,随着城市与科技的发展,越来越多的建筑物、工厂、电气化铁路和高压输电线等向机场周边靠近,产生各种无源或有源的电磁骚扰,ILS电磁环境不断恶化,对飞行安全构成了严重的威胁。所以,对ILS电磁环境进行分析与测试,对保障飞行安全以及提高民航与其它系统的兼容性都具有重要意义。本论文致力于对ILS电磁环境进行系统而全面的研究。首先,对ILS电磁环境构成进行了分析,把各类电磁干扰分成无源干扰和有源干扰两类。然后,根据二元天线阵理论和天线镜像原理,分别对理想情况下和单一多径效应下的ILS天线阵进行数学建模,通过仿真对比分析了这种无源干扰对天线辐射场型造成的影响。接着,选取达成铁路复线电分相、锚段关节和普通点等典型位置,开展了弓网电弧辐射测试,获取标准10米法的电磁辐射特性,并以铁路线穿越飞机下滑道为例进行了电磁兼容预测,从防护率的角度,对电气化铁路弓网电弧对ILS产生的电磁干扰进行了评估。最后,为了提高电磁测试效率,研制了一套基于虚拟仪器技术的电磁环境测试系统。系统硬件由天线组件、频谱仪、USB-GPIB卡、USB数据采集卡和计算机组成,在LabWindows/CVI的交互式界面下实现了测试项目的统一管理,以VISA函数库、SCPI语言和NI-DAQmx等完成了系统的底层控制和数据采集,并在实验室内验证了测试系统的有效性。