连杆衬套是柴油机曲柄连杆机构的重要部件之一,装配于连杆小头和活塞销之间,承担滑动轴承的功能,加工质量和工作特性与柴油机的使用寿命和工作可靠性密切相关。在柴油机工作过程中,连杆衬套工作于高温、高压和腐蚀环境条件下,并承受冲击交变载荷,工作条件极其恶劣,为满足连杆衬套在恶劣工作条件的工作需求,需要在连杆衬套的加工和润滑两个方面着手,研究其加工工艺和润滑条件,保障其工作可靠性。本文以某柴油机连杆衬套为需求背景,开展相关技术研究,工作内容如下:1)强力旋压加工工艺技术研究。到目前为止,高强度连杆衬套的加工工艺大多采用强力旋压加工工艺,本文在回顾当前连杆衬套的加工工艺流程的基础上,采用有限元仿真方法,对无错距强力旋压加工过程中的主要工艺参数,包括旋轮工作角、芯模与旋轮距离、进给速度、主轴转速、进给比、减薄率、旋压坯料温度等,对旋压成形质量的影响进行了分析研究,得出了系列有价值的结论,对相关工艺参数的确定具有一定的参考意义。2)连杆衬套的润滑特性分析研究。本文基于曲柄连杆机构的运动学和动力学相关理论,详细推导了连杆衬套所受机械外载荷的计算公式,为连杆衬套润滑特性分析准备了载荷边界条件。进而建立了连杆衬套润滑分析雷诺方程,采用Holland数值方法求解该方程,得到了系列表征连杆衬套润滑特性的物理参量,包括轴心轨迹、最大油膜压力、最小油膜厚度等。3)软件工具开发。为实现连杆衬套快速分析的技术需求,在2)工作的基础上,本文利用C语言开发编制了“滑动轴承润滑特性分析”软件,为相关技术分析提供了软件工具。