【摘 要】
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铁路机车在行驶过程中,机车轴承会因为机械摩擦而发热,当轴承运行状态良好时,有一定的温度升高是正常的。当温度出现异常升高时,则说明轴承运动状态恶化,摩擦磨损严重,润滑质
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铁路机车在行驶过程中,机车轴承会因为机械摩擦而发热,当轴承运行状态良好时,有一定的温度升高是正常的。当温度出现异常升高时,则说明轴承运动状态恶化,摩擦磨损严重,润滑质量降低,造成轴承断裂变形,更为严重时会造成列车热切轴、燃轴事故,如果不及时的发现、预警、处理会导致严重的列车事故,因此,开发研制性能可靠、优良、稳定的高速机车轴温检测报警系统,对于保证行车安全具有重要意义。本文先从轴温检测的必要性入手,论述了火车轮轴检测技术在国内外的发展现状,并结合株洲时代电气股份有限公司提供的系统性能指标提出了轴温检测系统的设计方案同时确定方案优势,然后分别对轴温检测系统的数据采集、处理、显示、存储、报警部分进行软件与硬件设计,通过硬件仿真软件Proteus7.1和虚拟串口软件VSPD XP5.1建立了系统级仿真模型,得到了稳定的运行效果,从而论证了方案的可行性,为下一步对实际系统进行测试提供了依据。在实验研究过程中,发现并解决了DS18B20数字式温度传感器的缺陷,进一步提高了轴温检测系统的可靠性。完成系统硬件搭建工作后,利用Visual Basic6.0开发了上位机软件,实现系统联调,在线显示机车车轴各点的温度状况,同时可将温度数据导入地面分析软件建立机车车轴温度数据的历史档案,为技术人员识别早期故障提供科学依据。
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