随着汽车保有量的持续上涨以及汽车工业的井喷式发展,道路上车辆逐渐增多,车速越来越快,随之而来的汽车交通事故也变得日益频繁和严重。安全气囊作为汽车被动安全系统中的重要组成部分,凭借其在交通事故中有效降低汽车二次碰撞对乘员伤害的能力而得以广泛应用。安全气囊控制器作为安全气囊系统中最为核心的控制单元,其安全性与可靠性是保障整个系统正常工作的基本条件。然而,近几年因汽车安全气囊控制器功能失效而导致的事故发生频率越来越高,因此,对安全气囊控制器失效问题的研究变得刻不容缓。本文针对AB12型号安全气囊控制器研发过程中遇到的失效问题展开了研究。利用设计失效模式与影响分析方法对该型号安全气囊控制器的失效模式进行了分析,对发生频率最高、失效风险顺序数最大的印刷电路板弯曲失效问题展开了深入研究。通过结合应变片测量与有限元分析两种方法,对影响印刷电路板弯曲的主要因素进行了灵敏度分析,并针对灵敏度最高的影响因素提出了设计改进方案。本文的研究不仅解决了当前AB12型号安全气囊控制器因印刷电路板弯曲导致失效率较高的问题,并且本文提出的生产监督系统对该型号安全气囊控制器今后的生产制造具有有效监督的作用。除此之外,本文的研究成果对其他型号安全气囊控制器的设计开发具有指导意义和参考价值。