桂林入选第二批国家低碳试点城市以及正在加快建设国际旅游胜地,需要以“绿色、低碳、环保”的低碳产业为支撑。再生资源回收物流是实现循环经济最直接、最有效的路径,为国际旅游胜地的建设、低碳经济发展提供良好的环境。然而,目前桂林再生资源回收缺乏统一的规划和管理,呈现混乱无序的状态,因此,构建桂林市再生资源回收物流体系迫在眉睫。以再生资源为研究对象,综合运用循环经济、回收物流等相关理论,采用定性分析与定量分析相结合的方法,研究了桂林再生资源回收物流体系的构建问题。　　首先,对当前研究学者关于再生资源回收的研究进行了理论综述,分析目前桂林再生资源回收物流现状及存在问题,包括回收体系不完善、政策法规不健全、技术水平落后以及居民环保意识差等,并用鱼骨图法分析问题的成因。其次,针对问题,结合桂林漓江流域、集雨区特点、环境容量及大气环流等因素的影响,构建了由“硬件体系”和“软件体系”相融合而成的桂林再生资源回收物流体系。根据桂林各区县再生资源的结构状况、环境因素、旅游景区及通道优化等要求,优化建设与其环境特征及产业能力相适应的再生资源回收体系相关要素设施,如可选择在桂北全州县、永福苏桥镇、平乐县等县镇分别建设废纸类、废旧化工类、及废旧有色金属类再生资源集散市场,对桂林再生资源回收物流基础设施的构建方法和要求提出建议。最后,针对桂林市七星区再生资源回收物流网络进行规划,建立以物流网络成本最小化为目标的混合整数规划模型,利用LINGO进行求解。　　论文主要的创新之处在于根据桂林漓江集雨区的分布情况、城镇大气环流的大概率特性和江河水系的流经等影响因素,构建了由“硬件体系”和“软件体系”集成的桂林再生资源回收物流体系,并根据桂林的产业结构、居民居住相关要求,对再生资源回收物流基础设施提出构建策略。