论文部分内容阅读
汽轮发电机组轴系动静部件间碰摩是机组常见的重要故障,由于碰摩现象的复杂性,碰摩对转子动力特性的影响也是目前转子动力学领域广泛研究的课题之一。本文在总结前人关于碰摩研究的基础上,首先针对存在质量偏心的Jeffcott转子,采用库仑摩擦模型描述摩擦力和力矩,建立了碰摩转子振动微分方程。利用标准龙格库塔法对碰摩特性进行数值计算,分析了转速、质量偏心和动静间隙变化对碰摩转子运动特性的影响。得出结论:转子在较低频率下工作时,碰摩将激起整数倍的高频成分,转速越高,倍频成份明显降低,分频成份逐