为了改善发射过程中卫星的载荷环境，通常在运载火箭与卫星的连接支架上附加约束阻尼层。提高阻尼水平后卫星支架的作用主要体现在两个方面：(1)承载；(2)减振及抗冲击。另外，在载人航天器着陆的过程中，如何保证缓冲发动机工作不正常的情况下宇航员的生命安全，己成为载人航天特有的技术难点。 本文采用理论分析、数值仿真与实验对上述工程实际问题分别进行了相应的研究，具体研究方法与成果可以概括为以下几点： 1、基于有限元仿真，提出了用以确定第二临界速度的“能量迭代法”，并用落锤实验验证了该方法的可行性和正确性。 2、从理论、数值仿真、实验三方面研究了约束阻尼层对圆柱管的抗冲击能力与吸能特性的影响。结果表明：附加约束阻尼层将使圆柱管的抗冲击能力与吸能特性增强,并且阻尼层的厚度应该限定在一定的范围内；约束层厚度的增加使约束阻尼圆柱管的抗冲击能力与吸能特性增强。 3、本文对泡沫铝进行了静压与冲击实验研究。结果表明：泡沫铝的应力—应变曲线呈现明显的三个阶段，而且其存在明显的应变率效应。另外，本文还分析确定了泡沫铝的理想吸能效率曲线与吸能效率曲线的应用范围，为泡沫铝缓冲器材料的选择与设计提供了一定的依据。