长江流域是我国内河水运资源最丰富的地区，流域面积广，分布人口多，工农业产值占全国的40％以上。长江水运在沿江经济社会发展过程中起到了十分重要的作用，目前沿江大型企业生产所需85％铁矿石和电煤均是依靠长江水运来保障的。长江沿江地区社会经济的高速发展，对长江航运提出了新的更高的要求，但长江航运相对薄弱的基础设施与沿江地区日益增长的航运需求还不能完全适应。航道是航运最根本的基础，加强航道建设对保障水运发展及促进沿江经济发展具有重要意义。因此，研究长江航道建设与流域经济发展的互动关系，为长江航道建设提供决策依据，显得尤为重要。　　 本文首先介绍了长江航道与流域经济发展的概况。航道方面，重点介绍了长江干线航道建设情况、干线航道运量完成情况、干线航道通过能力和干线航道发展规划等情况；流域经济方面，重点介绍了流域资源、宏观经济、产业结构与区域经济的发展情况。　　 本文在研究长江航道建设与流域经济发展的互动关系时，采用定性定量相结合的分析方法。先从长江航道对流域经济增长、对生产力布局的影响、对内外贸易的影响、对城镇化发展的影响、对区域经济的影响和对人口迁移的影响等6个方面加以定性分析。然后，利用数据包络分析法(DEA法)，选取长江上游的重庆、中游的武汉、下游的南京作为分析的例子，定量研究了长江航道建设的有效性和流域经济发展的有效性。最后，利用科布-道格拉斯生产函数法构造出航道建设对流域经济发展贡献的增长模型，以南京下游长三角航道建设为例，得出了航道建设对流域经济发展具有重要促进作用的结论。　　 本文的研究有助于明确长江航道建设的必要性，为长江沿江工业经济带的快速发展提供高效、节能、通畅的运输网络支撑；同时有助于根据沿江地区现代物流发展的需要，有针对性地进行长江航道建设的战略部署，推动沿江地区现代物流的发展。