船舶建造最大的特点,就是建造周期长,建造金额巨大。以在建船舶设定抵押权是目前国际造船融资的主要形式,已得到许多国家的认可,并且在其相关立法中建立了相应的建造中船舶抵押权制度。但我国《海商法》仅在第14条中对在建船舶抵押权的设定稍加规定。我国这种立法上的疏漏与不健全,在一定程度上也阻碍了我国船舶建造的发展。 本文研究了各国对在建船舶抵押权的相关法律规定,在船舶抵押权的基础上对在建船舶抵押权从抵押权性质,抵押权的登记,抵押权设定,以及船舶所有权的转移等几个方面作了比较和分析。作者结合我国《海商法》中船舶物权的规定,及我国《民法》、《担保法》等相关法律规定,对我国《海商法》第十四章提出了相应的修改建议。限于学识,本文对在建船舶的抵押权问题只进行了初步探讨,与这一问题密切相关的其他问题,可作为今后进一步研究的方向。