本论文主要研究活塞环-缸套材料的摩擦磨损。活塞环和缸套是内燃机的关键零部件，又是易磨损件，它的质量好坏直接决定着内燃机质量的优劣。 本论文首先论述了摩擦磨损的有关基础理论和研究方法，特别针对实验方法和实验手段作了较为详细的研究。然后深入探讨了活塞环-缸套之间的摩擦磨损的特点，结合有关试验机的设计方案，利用钻铣床作为实验台和动力源，自行设计了适用于研究活塞环-缸套之间摩擦磨损的实验和测量装置，丰富了实验手段，利用它可以设计进行多种工况、载荷、转速条件下的实验方案。通过正交实验，对利用该装置得出的实验结果进行分析，进行了两种材料的磨合过程分析，材料影响分析，载荷影响分析，转速影响分析，工况(润滑)影响分析。通过比较分析，得出了活塞环-缸套在不同条件下的摩擦磨损特性。本论文得出的活塞环-缸套材料的摩擦磨损特性，对实际生产有一定的参考价值。