随着经济全球化和我国经济的进一步对外开放，经济发展呈现出区域一体化的趋势，为了实现湖北经济振兴与腾飞，结合省情与自身经济发展条件，省委省政府提出了振兴湖北经济，率先制定了中部崛起的区域经济发展战略：建设武汉城市圈，高速发展湖北经济，力争为中部地区发展提供战略支撑点，形成中部崛起的标志。本文通过对武汉城市圈道路货运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对武汉城市圈道路货运总量(货运量、货运周转量)及大宗货种运量(货运量、周转量)的发展趋势做出预测，为武汉城市圈道路货运发展合理定位和发展战略的制定提供必要的数据和理论依据。 本文总共分为六个部分。第一部分为绪论部分，对本论文展开的背景、研究的目的及意义、研究内容和技术路线作了简单介绍。第二部分为武汉城市圈社会及经济发展态势分析，详细分析了武汉城市圈的总体发展现状、产业发展现状及城市圈的发展规划。第三部分为城市圈道路货运发展现状分析，分析了城市圈道路货运现状及城市圈道路交通的重要性。第四部分为武汉城市圈道路货运量预测，首先分析了城市圈货运需求的影响因素及货运需求发展态势并对相关经济指标进行了预测，然后对城市圈道路货运总量(货运量、周转量)及大宗货种运量(货运量、周转量)分别用四种方法进行了预测，最后结合实际情况对预测结果进行比较分析及修正，得出武汉城市圈未来十五年的最终预测结论。其中预测数学模型用了指数平滑法、线性回归法、灰色模型GM(1，1)及组合预测。第五部分针对武汉城市圈道路货运发展所存在的问题，给出了城市圈道路货运发展建议。最后结论与展望，总结全文，提出本次研究的结论及对未来发展的展望。 在今后的十五年里，武汉城市圈道路货运量的增长将主要取决于政府的宏观经济政策和经济发展。城市圈的经济快速发展将会带动道路货运快速发展，道路货运需求量也将继续增大。对大宗货种而言，煤炭需求继续增大，但增幅减缓，比重逐步下降；钢材、矿建材料和水泥、石化制品等需求量继续增长；集装箱运输需求将大幅度增长。