钢结构是土木工程的主要结构形式之一，由于具有独特性能，钢结构在房屋建筑、地下建筑、桥梁、海洋平台、港口建筑、矿山建筑、等方面都得到广泛采用。但同时钢结构在地震中的破坏以及在施工中出现的事故，特别是1994年美国北岭地震和1995年日本阪神地震后，使人们认识到钢结构梁柱节点连接的安全性和可靠性对钢结构整体性能有着重要的影响。一般钢结构梁柱节点的连接采用刚性连接设计，以保证主梁与柱具有足够的刚度，一般按照连接方法可以分为：焊接节点、螺栓连接节点和栓焊混合连接节点。 本文首先通过对比，针对三种主要的梁柱节点连接形式，即焊接节点、栓焊连接节点和栓焊混合连接节点，作了系统的分析、研究。特别探讨了耗能系数作为焊接节点耗散地震能量的衡量指标，计算了不同形式的焊接节点在循环荷载作用下的耗能系数。 其次，在现有研究成果基础上，对已总结出的典型的连接形式的刚度参数值，采用该刚度参数值分析了对钢框架结构性能的影响。 再次，针对现行钢框架中大多采用H型柱的情况，而现在建筑工程中箱型柱越来越多的被采用，有必要阐述利用翼缘与腹板削弱对梁柱节点形式来优化设计钢框架梁柱节点。运用有限元ANSYS程序进行大量的计算，对栓焊型翼缘与腹板削弱梁柱节点进行各种荷载作用下受力性能的对比分析，总结出通过对梁翼缘、腹板进行合理削弱，其削弱位置与尺寸设计合理时，节点在荷载作用下应力最大值将出现在具有很大塑性变形能力的梁削弱部位，偏离了在很多实际工程中最容易发生脆性破坏的梁柱节点连接处，达到延性设计的目的。同时讨论了柱中加劲肋的厚度对模型的滞回性能的影响，如何避免梁的提前失稳等问题。 最后，根据已有的研究分析结果，提出经济、合理、实用的节点削弱形式，对实际工程应用有一定参考价值。