中东铁路是19世纪末从俄罗斯远东延伸至中国东北境内的一条跨国铁路，随着这条铁路在中国东北地区的修建，引发运输、金融、文化等各种产业的萌生，随之，与各种产业相关的中东铁路附属建筑也沿着铁路线被大量建造起来。在这些附属建筑中，一个较为鲜明的特色即是其丰富的木构形态。对于木构形态的表征与特质的研究，不仅可以清晰、直观的了解中东铁路附属建筑中的木构体系，丰富中东铁路附属建筑微观方面的研究，也可以为日后中东铁路附属建筑的保护与修复提供研究基础。本课题从木构的基本属性入手，从地域属性、功能属性、文化属性等三个方面进行分析，反映木构形态在形成、变化过程中的制约性或者影响性因素，探讨木构基本属性特征对于木构形态的根本性影响，为更好地认识木构形态提供基础。按照“木构件不可缺少的、某一‘优先’功能”作为其划分依据，本文将中东铁路附属建筑中的木构件分为四种类型：支撑结构性构件、建构空间性构件、使用功能性构件、表达装饰性构件。每种类型的木构件都展现了中东铁路附属建筑独特的木构特色。本文在实地调研的基础上，结合一些历史建筑测绘资料，对大量木构件进行分类、整理，以期通过对木构形态外在形式的剖析，直观的认识中东铁路附属建筑中木构形态对的深层特质。木构形态在生成和表达的过程中，存在着木材构筑区别于其他材质构筑所特有的性质，使得中东铁路附属建筑中的木构形态成为众多构筑形态中非常独特的一支。本文立足于中东铁路附属建筑，从木材构筑组合方式入手，分别从木材自身的构筑组合，以及木材与其他材质的构筑组合两个方面，分析与展示木构在生成与表达过程中的规律和惯例，进而对木构形态有更深入的认识，全面剖析木构形态的构成基质。总之，论文以中东铁路附属建筑中木构形态作为研究对象，分别从木构的基本属性、基本形态、组合方式三个方面对其进行分析，使其从根基、载体、生成与表达等层面逐步阐明木材构筑形态的表征与组合方式，从而对中东铁路附属建筑中木构体系有清晰的认识和整体的把握。