电气化铁路牵引负荷是移动的、幅值变化大而又频繁的特殊单相负荷,其产生的谐波及负序分量会对电力系统造成相当的危害,因此电气化铁路牵引电网综合负荷模型在电力系统规划设计、运行调度所需的电网仿真计算中具有重要意义,其建模工作已经引起国内外电力界学者和工程技术人员的广泛重视。本文介绍了电力牵引负荷建模的两种主要方法:统计综合法和总体测辨法。其中总体测辨法是综合负荷建模的主要途径之一,该方法不依赖于用户统计,建模数据直接来源于实际系统,实用性强,是一种非常行之有效的负荷建模方法,它不断借鉴系统辨识理论的最新成果,被广大学者和技术人员采用。本文针对总体测辨法,介绍了电气化铁路牵引负荷特性记录与分析系统,重点分析了系统软件的设计与实现。该系统可以为电气化铁路牵引电网负荷建模的研究提供重要的数据来源。论文首先介绍了电力负荷建模的发展,给出了常用的负荷模型,阐述了电气化铁路牵引负荷的特点,以及它对公用电网的影响和电铁牵引负荷建模的重要性;其次介绍了电气化铁路牵引供电系统的组成和供电方式,分析了牵引负荷建模的基本原理与方法,重点阐述了基于总体测辨法的系统辨识的优点、基本原理与辨识步骤,简要介绍了电铁牵引负荷特性数据采集系统的发展状况和它的特点要求;再次提出了电气化铁路牵引负荷特性记录与分析系统的整体设计方案,包括系统组成与软、硬件设计方案,详细阐述了后台软件平台的设计原则与设计目标,以及软件各部分功能设计和实现方法。整个软件采用Visual C++6.0编写,坚持开放性、合理性、稳定性、模块化、人性化的原则,实现了数据通讯、数据判断、数据显示、数据处理、谐波分析、文件保存和网络传输的设计目标。最后介绍了在实验室的模拟仿真条件下,后台软件平台各功能的测试结果,以及测试中出现的问题和解决方法。通过实验室的仿真测试表明,各项功能达到了设计的要求。