F460钢是一种新型、高强韧性的大厚度船板钢，是未来船体与海洋平台关键构件的重要组成部分，其工作环境温度较低且受力复杂。此外在焊接时热影响区（HAZ）往往会发生晶粒粗化，严重影响船舶的行驶安全性。目前国内仅刘东升等人使用焊接热模拟技术，详细地讨论了不同焊接线能量（E）下粗晶热影响区（CGHAZ）的组织与低温冲击韧性的关系，但是不同焊接线能量下导致韧脆转变温度（T K）发生变化的根本原因还不清楚，因此本文将重点阐述不同线能量下F460钢粗晶热影响区韧脆转变温度（TK）发生变化的内在机理。　　本次研究所用的材料为线能量（E）15KJ/cm、30KJ/cm、50KJ/cm、100KJ/cm下的焊接热模拟冲击试样与非标准圆棒拉伸试样，其中冲击试样的尺寸为10mm?10mm?55mm。为更好地解释不同线能量下F460钢粗晶热影响区韧脆转变温度（TK）变化的内在机理，本课题对以下四个方面进行了研究：（1）采用金相光镜（OM）、扫描电子显微镜（SEM）以及电子背散射衍射（EBSD）技术分析不同线能量下粗晶热影响区的组织，从而得出组织随线能量的变化规律；（2）将不同温度（0℃、-20℃、-40℃、-60℃、-80℃、-95℃、-105℃、-195℃）下的冲击断口至于SEM中，沿河流花样的反方向寻找起裂源，用Image软件测量冲击断口上的三个微观参数，从裂纹的扩展角度上分析冲击韧性变化的原因；（3）通过两种方法确认临界事件的大小，一是在 CGHAZ上用SEM观察距冲击缺口尖端250m范围内的残留裂纹，从残留裂纹的中断位置以及残留裂纹与原始奥氏体晶粒、贝氏体团在尺寸方面的相关性确认临界事件，二是比较原始奥氏体晶粒、贝氏体团大小与脆性断口中起裂源处解理面的半长轴，从尺寸的吻合程度确认临界事件；（4）使用有限元（FEM）计算出-195℃时冲击缺口前沿处的应力-应变分布，并结合起裂源至塑性裂纹扩展区尖端的垂直距离 Xf获得不同线能量下细观解理断裂的微观参数。　　研究结果表明：随着线能量的增加，粗晶热影响区的主要显微组织依次为细密的板条马氏体，板条较多的板条/粒状贝氏体，颗粒较多的板条/粒状贝氏体以及粗大的粒状贝氏体，原始奥氏体晶粒与贝氏体团的最大尺寸逐渐增加，而单位面积内大角度晶界所占比例逐渐降低；SZW+SCL随试验温度的变化规律与冲击功随试验温度的变化规律一致，韧脆转变上平台的SZW+SCL几乎不变，下平台的SZW+SCL接近0，而SZW+SCL的长度决定了过渡区的韧性；此外随着线能量的提高，SZW+SCL会在更高的温度下趋近于0；不同线能量下的临界事件都是贝氏体团尺寸，且临界事件的大小随着线能量的提高而增加；结合Xf与有限元（FEM）计算出的冲击缺口前端的应力-应变，发现临界三向应力度TC、临界解理断裂应力σf、应力强化系数Q随线能量的提高呈现下降趋势，而比表面能γ几乎不变。　　通过不同线能量下的微观组织形态、细观解理断裂参数以及本课题组的先前研究可得到以下结论：粗化的原始奥氏体晶粒与贝氏体团、减少的大角度晶界以及增加的粒状贝氏体含量，削弱了对裂纹扩展的阻碍作用。韧脆转变曲线上平台、过渡区、下平台的韧性分别由韧窝的大小、塑性裂纹 SZW+SCL的长度以及 Xf的长度所决定，其中在过渡区中扩展单位SZW+SCL所需的能量是一定的；在本课题组的先前研究中可知，塑性裂纹SZW+SCL的长度取决于解理断裂起裂的早晚，而起裂的早晚又取决于临界解理断裂应力σf。临界事件的尺寸随着线能量的增加而增大，即 a15KJ/cm＜a30KJ/cm＜a50KJ/cm＜a100KJ/cm，这一变化规律与临界解理断裂应力σf有着密切的关系。通过比较不同线能量下的解理断裂参数可知，σf是决定不同线能量下韧脆转变温度发生变化的唯一因素，且其随着线能量的增加而下降，这就意味着断裂所需的外加驱动力随着线能量的提高而下降。以上原因就是不同线能量下韧脆转变温度（TK）发生变化的内在机理。