近年来,随着汽车工业的发展,我国汽车保有量以已超过1.84亿辆,而小排量乘用汽车保有量达1.47亿辆。南宁市作为广西壮族自治区省会城市,是中国连接东盟各国的桥头堡,是中国西南出口道路的重要枢纽,是"一带一路"的重要组成城市。南宁市整体的空气状况随在法律规定的范围内,但是NOx、HC等污染物的排放量也不容忽视,对人类的健康和大气环境造成了威胁。本文课题来源为南宁市2014年重大专项城市环境综合防治适宜技术研究及应用示范中的《南宁市机动车尾气排放超标治理技术路线研究及应用示范》。本文以南宁市小排量乘用车作为研究对象,对南宁市范围内小排量乘用车的排放特征、污染物组成、生成机理以及排放超标原因和维修改进措施等问题展开研究。具体工作和研究如下:1.分析南宁市小排量乘车的种类构成,并确定为重点研究对象。2.针对南宁市的亚热带季风性气候特点和城市路况特点等地理因素,研究CO、HC、NOx这三种有害气体的生成机理。3.研究了导致南宁市小排量乘用车排放超标的原因,并运用FAHP对最为常见的故障对排放的影响程度进行计算研究,得出影响程度排序为:三元催化器失效>发动机积炭过多>EGR系统异常>进气系统异常>氧传感器故障。4.采用集中型检测和分散型维修的改进方案,在检测时采用ASM稳态加载法。维修时,装有OBD的车辆先根据故障码排查故障,未装有OBD的主要考虑故障对排放的影响程度和车龄导致的常见故障的影响,并采用相应措施改善排放。