U型船尾安装船运动特性及极限强度研究

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浮托法安装作为近年来发展起来的海洋平台上部模块的安装方法,已经得到越来越广泛的应用,其安全、可靠、安装效率高、经济效益好等方面的优点,是传统的浮吊法安装上部模块所无法比拟的。海上平台的安装施工作为海洋油气资源开发过程中的重要一环,相关施工设备性能的优劣显得尤为重要。本文以东海海域油气资源的开发为背景,提出了一种适用于在东海以长周期涌浪为主的环境下进行上部组块安装的外浮托法安装船,该安装船采用U型船尾的设计,区别于常规的采用T型安装船内插到导管架桩腿之间的施工方式。本文介绍了浮托法安装海洋平台的主要程序、关键技术及关键设备等,总结了国内外学者在浮托法安装海洋平台技术方面的研究,对国内外研究现状有了总体把握,以上部模块的海上浮托安装为研究对象,利用MOSES软件建立了基于三维势流理论的数值模型,在频域里对浮托安装船的水动力参数进行了计算分析,主要包括安装船的附加质量系数与辐射阻尼系数、一阶波浪力(矩)传递函数与二阶波浪力(矩)传递函数等。对浮托过程中的系泊状态进行了准静态的时域耦合分析,研究了安装船对混合浪中的涌浪参数的敏感性,包括涌浪的有义波高、谱峰因子、谱峰周期等,并研究了不同比例的风浪与涌浪的组合成的混合浪对安装船运动响应的影响,并校核了浮托安装过程中系泊系统的安全性。对安装船所受中拱弯矩的情况下的总纵强度进行了校核,并且建立了安装船舱段的三维有限元模型,对船中区域的船体受力情况进行了较为全面的计算分析,保证了船体设计的安全性。
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